This is an exemple of a special economic zone in Kazakhstan : Alatau IT City. After news on this blog about special economic zones in Russia and Ukraine, the kazakhs who diverssify could have here a very interesting project.
For once, the Internet site seems operational, have a look here - Alatau IT City
Article written by Thomas BEGUIN
Written by Thomas BEGUIN on October 23rd, 2006 with no comments.
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Le Kazakhstan est sans aucun doute l’une des Républiques de l’ex-bloc soviétique qui s’en sort le mieux et loin devant les autres. Cette République fait figure d’exemple parmi les autres ex-Républiques de l’URSS, ou en tout cas sur le point de vue de son développement économique. Les Kazakhs semblent être solidaires les uns des autres, ils investissent dans la formation des cadres et diverssifient leur économie pour ne pas rester dépendant de la rente énergétique. En bref, une République qui monte à visiter absolument, d’autant que seule une poignée de Français a pris pied sur le terrain : moins de 50 expatriés.
A noter la progression fulgurante du groupe Lactalis qui a racheté plusieurs usines dans le pays pour s’y imposer premier dans son secteur avec plus de 1000 employés.
Le Kazakhstan est-il une sorte de dictature, en tout cas son Président semble se protéger des démocraties nouvelles, suite aux révolutions des roses et des tulipes… en tout cas la presse en parle, est-ce vraiment le cas… le débat est ici ouvert…
Quelques liens :
Mission permanente kazakh aux Nations Unises
http://www.kazakhstanun.org/
Sur le Kazakhstan avec amour…
http://www.site.kz/index.php
Kazakhstan : les pages jaunes
http://www.yellow-pages.kz/
Article écrit par Thomas BEGUIN
Written by Thomas BEGUIN on October 21st, 2006 with no comments.
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Origine : Revue Objectif Est / été 2003
« Mais quel Russe n’aime pas voyager rapidement ? » s’interroge sérieusement Tchitchikov, héros des Ames mortes, œuvre que Gogol conclut avec sa célèbre description de l’immensité russe. L’interrogation de Tchitchikov est plus que jamais pertinente dans une Russie qui a toujours cherché à décloisonner son vaste empire.
De la route mythique des Varègues commerçant avec Byzance et les Khazars à la « fenêtre » ouverte sur la Baltique, la question du décloisonnement de l’espace russe se retrouve de façon permanente, et d’autant plus après 1991: la fin de l’URSS a conduit à une redistribution des cartes dans le secteur des transports. Les transports se déclinent sous plusieurs modes mais pour comprendre l’ampleur des projets actuels, notamment multimodaux, il faut revenir aux problèmes générés par l’éclatement de l’URSS. (more…)
Written by admin on June 20th, 2006 with no comments.
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